11月份鋼材市場上行乏力 難言樂觀
十月三十一日是十月份的最后一天了，回顧10月份鋼材市場，可以說，整個月份，市場呈現了先揚后抑的態(tài)勢，中上旬，鋼市延續(xù)9月份以來的漲勢，不過，漲勢沒能持續(xù)，進入10月中下旬，市場就開始陷入小幅盤整的膠著狀態(tài)。眼下，市場在靜等“十八大”的召開，不過，筆者認為，隨著冬季臨近，下游需求量將會減少，再說，政策面利好消息能否持續(xù)，還存在不少不確定性，預計11月份鋼材市場上行乏力，難言樂觀。
1—9月份，粗鋼產量一直保持高位。而下游需求方面，汽車用鋼增加了，今年比去年增加了7.3%，工業(yè)鍋爐、發(fā)動機都是減少的，交流電電動機、民用鋼質船舶、發(fā)電設備、金屬切削機床、小型拖拉機、鐵路機車等都是減少的，增加的有輕工，像洗衣機、空調這些有一些增加。整體看來，下游市場實際用鋼量是在減少，數字不太好說?！?/P>
中鋼協(xié)最新數據也印證了王主任的觀點，數據顯示，10月中旬預估全國粗鋼日均產量199.92萬噸，旬環(huán)比增長4.3%，恢復到今年以來的相對高位。今年4月份全國實際粗鋼日均產量201.92萬噸，達到歷史最高水平。
此外，雪上加霜的是，由于前段時間鋼材價格反彈，噸鋼利潤回升，國內鋼企從9月份就開始陸續(xù)復產，預計后期粗鋼產量還將持續(xù)回升，可以肯定的是，隨著冬季來臨，北方一些工地停工，下游用鋼量肯定會減少，后期供需矛盾可能更加尖銳。
更糟糕的是，據筆者了解，接近年底，銀監(jiān)會要求查貸款風險，銀行盯地產、制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、建筑業(yè)、交通運輸業(yè)、電力燃氣及水供應生產這六大行業(yè)。雖然針對鋼貿行業(yè)貸款，上海銀監(jiān)局認為應控制該行業(yè)貸款風險，但在政策上不會“一刀切”，上海銀行業(yè)采取區(qū)別對待、有保有控的原則開展鋼貿企業(yè)授信業(yè)務，但是，可以肯定是，鋼貿業(yè)貸款難的問題短期內將難以緩解，如果銀行加大對房地產、建筑業(yè)等行業(yè)監(jiān)管的話，預計下游市場回暖的步伐可能也會放緩。
最近，鋼材市場利空消息是越來越多，也在逐步放大，在未來一段時間里，鋼價承受的壓力會越來越大，再次下跌將成為必然，除非新的利好消息能夠出現，而且絕對給力。(中國行業(yè)研究網)
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